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2022년 이후 테슬라 모델 3/Y용 고내구성 복합 재료 우측 후륜 브레이크 캘리퍼
제품 설명
Tesla Model 3/Model Y(2022+)용 CFN 브랜드 우측 후방 브레이크 캘리퍼(베이스) | 1044626-00-B
2022+ Tesla Model 3 또는 Model Y의 우측 후방 브레이크 캘리퍼에서 유압유가 누출되거나, 고착되거나(후방 우측 브레이크가 끌림) 일관된 제동력을 제공하지 못하는 경우, 이 CFN 우측 후방 베이스 브레이크 캘리퍼는 안정적인 제동을 복원하기 위한 안전에 중요한 교체품입니다. 엔지니어링된 대안(Tesla OEM이 아님)으로서 피스톤 크기 및 유압 허용 오차부터 장착 구멍 정렬까지 2022+ Model 3/Y의 원래 캘리퍼 사양과 일치하도록 정밀하게 제작되어 차량 브레이크 시스템과의 원활한 통합 및 Tesla 성능 표준 준수를 보장합니다.
브레이크 캘리퍼는 Tesla 브레이크 메커니즘의 핵심입니다. 브레이크 페달을 밟으면 캘리퍼의 피스톤이 확장되어 후방 로터에 브레이크 패드를 고정하고 유압을 마찰로 변환하여 휠 속도를 늦춥니다. 이 CFN 베이스 캘리퍼는 2022+ 모델 3/Y의 우측 후방 휠에 맞게 제작되었으며, 정지 중에 패드가 고르지 않게 마모되거나 한쪽으로 "당겨지는" 현상 없이 균형 잡힌 제동을 보장하는 단일 피스톤 설계(공장의 베이스 트림 설정과 일치)가 특징입니다. Tesla의 브레이크 호스 또는 장착 브래킷과 잘못 정렬될 수 있는 일반 캘리퍼와는 달리, 이 제품은 원래 하드웨어에 완벽하게 맞습니다. 브레이크 호스 피팅은 공장 나사산 크기와 일치하고 장착 플랜지는 후방 너클의 사전 드릴 구멍과 정렬되어 누출이나 피스톤 정렬 불량 위험이 없습니다.
리어 캘리퍼의 혹독한 조건을 위해 내구성이 설계되었습니다.
캘리퍼 바디: 다이캐스트 알루미늄 합금(OEM과 동일) — 스프링 아래 무게를 줄이기 위해 가볍고(승차 편의성 및 핸들링 향상) 도로 염분, 비 및 잔해를 견딜 수 있는 부식 방지 기능(피스톤에 걸릴 수 있는 녹 방지).
피스톤 및 씰: 크롬 도금 강철 피스톤(피팅 방지) 및 고온 EPDM 씰(최대 300°C 브레이크 열 처리) - 원활한 피스톤 후퇴를 보장하고(배터리 범위를 낭비하고 로터를 조기에 마모시키는 브레이크 "끌어당김" 방지) 유체 누출을 방지합니다.
사전 조립된 하드웨어: 가이드 핀과 더스트 부츠가 기본 장착되어 있어 별도의 부품을 조달할 필요 없이 볼트로 고정하고 브레이크 호스만 연결하면 됩니다.
안전은 타협할 수 없습니다. 모든 캘리퍼는 누출 지점을 제거하기 위해 3,000PSI 유압 테스트(업계 표준 초과)를 거쳤으며, 장착 표면은 캘리퍼가 로터와 평행을 유지하도록 정밀 가공되었습니다. 이는 균일한 패드 접촉과 일관된 제동력에 매우 중요합니다. Model 3/Y의 원래 브레이크 패드 및 로터와 원활하게 작동하므로 결함이 있는 캘리퍼만 교체하면 됩니다(불필요한 부품 교체 없음).
설치에는 중급 DIY 기술이 필요합니다(안전을 보장하려면 브레이크 부품에 대해 전문적인 설치를 권장함).
차량을 안전하게 들어올린 후 우측 뒷바퀴를 탈거합니다.
라인 렌치를 사용하여 기존 캘리퍼에서 브레이크 호스를 분리하고(피팅 손상 방지) 캘리퍼 장착 볼트를 제거합니다.
CFN 캘리퍼를 위치시키고 원래 볼트로 고정한 후(Tesla 사양 토크: 85N·m) 브레이크 호스를 다시 연결하십시오.
후방 브레이크 시스템에서 공기를 빼서 기포를 제거하고(라인에 공기가 있으면 스폰지 브레이크가 발생함) 휠을 다시 설치하십시오.
참고: 이것은기본 모델 우측 리어 캘리퍼2022+ Tesla Model 3 및 Model Y 전용입니다. 2021년 이전 Model 3/Y(다른 브레이크 시스템 형상) 또는 Performance 트림(다중 피스톤 캘리퍼 사용)에 적합하지 않습니다. 누출되거나 압수되거나 마모된 우측 후방 캘리퍼를 교체하는 데 이상적입니다. Tesla의 정지 성능을 복원하고 브레이크 부품이 조기 마모되지 않도록 보호하며 안전한 운전을 보장합니다.